Durch ein rechtzeitiges Detektieren von verdeckten Fehlern im Schienenmaterial wird die Gefahr von Schienenbrüchen und deren Folgen verringert. Frühzeitiges Auffinden von inneren Fehlern in exponierter Lage und Größe und deren unmittelbare Beseitigung vermeidet Betriebsgefährdungen und erhält eine hohe Verfügbarkeit der Netz-Infrastruktur. Durch eine langjährige gute partnerschaftliche Zusammenarbeit mit der DBAG sind wir auch in der Lage die komplette Fristenüberwachung und –-verfolgung zu übernehmen und dadurch, in Kombination mit der Fehlernachortung, eine kontinuierliche, gleichmäßige ZfP-Prüfung in den Regionen jederzeit zu gewährleisten.
Wir setzen folgende Prüfverfahren ein:
Ultraschallprüfung von Hand mit dem Schienenprüfgerät SPG3
Wirbelstromprüfung an Schienen und Weichenzungen
Magnetpulverprüfung an Herzstücken und Schweißungen